快狗打車正式上市港交所

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快狗打車正式上市港交所。據中新網援引港媒報道，快狗打車是港交所2020年暫停實體上市儀式以來，首家敲響港交所大銅鑼的公司。距離港交所上次舉行現場敲鑼儀式，已經過去了826天。快狗打車正式上市港交所。

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2022年6月24日，快狗打車正式在香港聯交所主板掛牌上市。這意味着以快狗打車爲代表的科技同城貨運行業，由此也將迎來一段嶄新的發展期。據悉，快狗打車股份代碼，發行價爲21.50港元/股。

作爲“更美好、更綠色”的同城貨運平臺，快狗打車成立於2014年，隸屬於到家集團。公開資料顯示，快狗打車2014年在創始人陳小華手中從一間簡陋的地下室起家，2017年，通過併購香港的GOGOVAN，公司完成了品牌煥新與國際化佈局。歷經8年發展，如今的快狗打車業務已經遍佈亞洲五個國家和地區的340多個城市，是亞太地區最具活力的同城貨運平臺之一。

參加上市儀式的除快狗打車股東代表、合作伙伴、公司員工代表外，最引人注目的要數三位敲鐘的快狗打車貨運司機師傅。他們分別是來自深圳的“90後”夫妻檔司機嶽丁丁、賀露露，和2015年就已加入快狗打車的北京“老司機”蔣全亮。

到家集團首席執行官、快狗打車創始人兼董事長陳小華表示，我們要創建的是一家美好公司、美好平臺，在當前的大環境下，美好公司、美好平臺特別有力量。上市對於快狗打車來說，意味着更大的能量，也意味着更大的責任和擔當，我們希望，參與到這個生態的各方都能實現共贏，希望合作伙伴能夠感受到我們的誠意。

幹勁兒十足的嶽丁丁：在快狗打車拉貨，帶勁兒！

90後貨運司機嶽丁丁來自深圳，2021年4月加入快狗打車。雖然年紀不大，嶽師傅卻也算個“老江湖”了：十六歲就開始外出務工，跟着團隊做工程，“當時人跟着項目走，工作內容枯燥，工資也不高，而且跟家人還聚少離多”嶽師傅表示。

說起闖蕩深圳後加入快狗打車，嶽師傅說，“趁年輕，還是想嘗試更多可能。而且快狗打車和別的平臺不一樣，我們年輕人更在意的是公平競爭，付出和回報成正比，快狗打車的派單方式、考覈激勵、司機保障都很好，我們年輕人在這拉貨，心裏痛快，帶勁兒！剩下的就是好好幹，纔不辜負這麼好的條件!年輕就是要放開玩、拼命幹！”

談起服務的重要性，嶽師傅回憶起一件往事：“有一次送貨碰見一個賣烤紅薯的大姐，她從批發市場批了十幾包紅薯，每包差不多100斤，她自己一個人還帶着個哭鬧的小嬰兒，非常辛苦……我也是個做父親的人，看見這種情況，內心很難不動容，心裏想着大家都不容易，能幫一把是一把，於是主動上去幫忙裝卸，沒想到這一幫，就幫出了一個長期客戶來。”

加入快狗打車一年出頭，嶽師傅月流水收入已近2萬元，算是新手司機裏的“排頭兵”了。後來嶽師傅的愛人賀露露也加入了快狗打車，夫妻二人相互配合，工作、家庭都不耽誤。嶽師傅現在開的是新能源貨車，“公司爲我們想的可週到了，租也好、買也好，從廠商到4S店渠道早都給我們打通了，而且比市面上實惠得多。”

“國家有政策、公司有配套，咱肯定要開新能源車，得積極響應國家和公司號召爲環保做貢獻啊”嶽師傅說到。

當仁不讓的蔣全亮：高收入，無關年老年少

已過知天命之年的蔣全亮師傅到北京有30個年頭了，從20歲因爲經濟原因外出務工到後來加入快狗打車，其間蔣師傅一直從事戶外廣告牌的安裝維護工作。

由於之前的工作危險性高、收入不穩定，蔣師傅經朋友介紹加入了快狗打車，一干就是七、八年，“那時候平臺還叫58速運，我和朋友認真比較了市面上的貨運平臺，覺得這個平臺口碑好、單量多，才選擇加入。”“我們70後都是一大家子人，上有老下有小，家裏花錢的地方太多了，沒個穩定的收入根本不行”說起現在每月過萬的純收入，蔣師傅感慨道。

一個人在北京打拼，每天早上6點出門，晚上9點收車，憑着不輸年輕人的幹勁兒，加上一貫高水準的服務，蔣師傅的服務分、行爲分等數據一直名列前茅，回頭客更是絡繹不絕。

“有個用戶都找我拉貨30多次了……還有畢業季的時候，學生下單的會多一些，幫學生送行李，我都會幫他們搭把手，他們好多就會把我收藏起來，過一段時間他們再需要用車還會來找我。”

“別看我個子小，但是力氣很大，哈哈！”談到50多歲的年紀還要做貨運，搬搬擡擡地會不會覺得吃不消，蔣師傅笑着說，“反正我沒有感覺過累。”蔣師傅說自己經常鍛鍊，正常完成工作不成問題，並直言：“幹這個最忌諱偷奸耍滑，不管年紀大小，只要腳踏實地地幹，都不少賺。”

蔣師傅2020年剛給家裏新添了一輛SUV，“以前幹廣告，是做宣傳，得把畫面掛在牆上；現在跑貨運，是做服務，要把滿意留在客戶心裏。”說起這麼多年來貨運服務的點點滴滴，蔣師傅頗有心得。

心向公司，因爲快狗打車有家的.感覺

“我就是個普通司機，快狗打車卻把這樣的機會給了我，我感覺特別自豪。”談到擔任本次上市儀式的敲鑼者，嶽師傅激動地說。“在快狗打車，我們每個人都是職業化的，都是被尊重的，我們有司機之家、有工會，公司方方面面都想在前頭、做在前頭。感覺這就是個大家庭，司機兄弟姐妹們一起奮鬥特有奔頭！”

“來這裏參加儀式，我只是代表之一，其實我背後是520多萬名快狗打車司機師傅，這是我們所有貨運司機的大日子。”說起參與敲鐘儀式，蔣師傅難掩激動。“快狗打車對我們司機真是沒得說，除了各種保障，還組建服務委員會，如果不盡心盡力服務好客戶，我們都覺得無以爲報。”

快狗打車多年來以勞動者爲本，不遺餘力改善和提升貨運司機福利待遇與勞動保障。不但成立了同城貨運行業第一個“司機服務委員會”，爲切實保障司機羣體權益提供了“章程”依據、“組織”形式和“計劃”部署，讓司機真正參與到企業治理中去。

還成立了全國首家同城貨運平臺司機工會，將司機師傅們最關心的重大疾病、災難情況下的援助、醫療費用補貼、培訓、心理諮詢和法律援助等都一一落到了實處。

可以預見，上市只是快狗打車發展路上的里程碑之一，以上市爲契機，把“平臺服務好司機，司機服務好用戶”刻在企業基因裏的快狗打車，將以優質服務、精細化運營爲基礎，以綠色貨運體系建設爲抓手，繼續恪守長期主義，堅持差異化發展路徑。

快狗打車正式上市港交所2

首日掛牌上市的快狗打車漲7.21%報23.05港元/股，總市值141.88億港元。據中新網援引港媒報道，快狗打車是港交所2020年暫停實體上市儀式以來，首家敲響港交所大銅鑼的公司。

《財經天下》週刊查詢發現，距離港交所上次舉行現場敲鑼儀式，已經過去了826天。港交所官方微信公衆號顯示，2020年3月23日，受疫情影響，港交所首次採用“雲敲鑼”網絡視頻形式，來替代金融大會堂現場上市儀式。2020年3月20日在港交所上市的時尚服裝零售商樺欣控股有限公司，成爲在港交所此前最後敲鐘的企業。

據報道，港交所此次重新開放現場上市儀式，首先要考慮的是保障嘉賓及員工的健康。港交所將會採取要求所有嘉賓及訪客預先登記、限制實施人數等適當措施，以確保活動順利進行。入場人士都必須使用“安心出行（抗疫行程記錄App）”、“疫苗通行證”，並須持有同日陰性快速抗原測試結果。