停車開空調2個小時有問題嗎
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停車開空調2個小時有問題嗎,基本上家家戶戶都是已經有車了,很多車主在路邊長時間停車時喜歡啓動空調,這種方式肯定會加大油耗,但也不僅僅是費油這麼簡單,下面看看停車開空調2個小時有問題嗎及相關資料。
停車開空調2個小時有問題嗎1
對車有一定的傷害。但是影響不會太大,車不會壞,只是對發動機有一定的磨損,可能要縮短保養週期換機油做養護等。以下是相關介紹:
1、汽車空調:汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,爲乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞;爲駕駛員創造良好的工作條件,對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
2、注意事項:這時會很耗油。建議不要長時間原地開空調,長時間開空調使空調循環處於內循環狀態,車內空氣會逐步污濁、變差、一氧化碳、氮氧化物等逐步增多,會危及健康、甚至生命安全。
停車熄火狀態下,開空調或其他用電設備(多媒體、車燈、點菸器、手機充電等),會使蓄電池超負荷工作,時間一長的話很容易導致蓄電池虧電甚至打不上火,還會對蓄電池造成損耗。蓄電池在熄火狀態下就是“乾耗”,得不償失。
如果使怠速狀態開空調,建議不要讓汽車長時間處於怠速狀態,“怠速”就是發動機“出力不出工”,發動機只需要克服自身內部機件運轉時的摩擦阻力,不對外輸出功率,燃油燃燒不充分容易在缸內、節氣門上產生積碳。
雖說汽車長時間怠速會對車造成一些傷害,但這些傷害其實還是很小的,不必太過擔心。甚至有人把車扔車庫忘了熄火怠速一晚上,也沒感覺到什麼影響,一般的怠速不會有什麼問題,主要是會形成積炭,怠速一小時也就是積炭一小時,有時間去洗洗節氣門就好了。
停車開空調2個小時有問題嗎2
1、長時間開空調,怠速時間長,發動機容易積碳,造成汽油燃燒不充分,使發動機抖動。 發動機積碳對汽車的影響是降低發動機功率,使功率輸出不均勻並逐漸衰減。
2、增加油耗,增加經濟負擔。
3、冷車難啓動,即點火難,不易上車。
4、燃燒室積碳過多還會引起氣缸爆震,低速加速有聲音,損壞活塞和曲軸,造成發動機高溫,嚴重影響汽車安全。
怠速對暖風的影響不是很大,當發動機溫度達到90℃左右時,風的效果最好。而如果在車窗關閉的情況下,客車內的氧氣會越來越少,但呼出的二氧化碳會增多,時間長了容易昏迷或腦缺氧等對身體造成嚴重危害;因此,建議在車輛不運行時不要長時間開空調。
使用汽車加熱系統時要注意以下幾點:
1、儘量在發動機啓動時儘量開暖風,否則會增加汽車的油耗;
2、如果睡在空無暖風的車內,一定要開小窗通風,避免車內乘客二氧化碳中毒;
3、汽車行駛10000公里需要空調濾清器進行清潔保養;
4. 使用空調系統防止直吹模式。
不過到了冬天,車內空調製熱似乎不給力,用了半天才感覺到溫度明顯升高。如果不正確地打開暖氣,溫度不會上升很多,但也會增加油耗。正確的方法是啓動發動機預熱,如發動機溫度指針指向中間位置,然後打開暖氣和空調,並設置外循環空氣循環。
使車內冷空氣排出下車,等待2~3分鐘,空氣循環設置爲內循環。開車時要注意風向,不要長時間對着頭部吹,否則會造成駕駛員疲勞,影響行車安全。或過一段時間,打開車窗小縫循環空氣,保證車內空氣的含氧量,讓司機一目瞭然。
所以,最好不要在車上長時間開空調。
停車開空調2個小時有問題嗎3
理論上來說,停車開空調對車沒有任何不好的,不過從環保和經濟方面來講,的確不太好,根據相關的.試驗,汽車怠速開空調油耗與汽車排量,甚至與發動機的調校也有一定的關係。
根據相關測試,一般通常我們的家用車,在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升,不同車型會有差異。按照目前95號汽油7.8左右的價格,停車開空調1小時意味要花7-15元,這個成本相當嚇人。
可以說,停車開空調唯一的困擾便是油耗成本,除非你不緊張油耗,但是也應該注意身體安全方面,由於車內空氣不能對流,發動機排出的一氧化碳如果漏進車內,就會逐漸積聚而使其濃度升高,從而發生中毒,很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。
所以停車開空調可以,找空氣流通非常好的地方,但是建議每隔十分鐘就要切換到外循環,或者開車窗進行換氣,根據相關實驗,在密閉的空間,開着空調的汽車只要20分鐘就出現一氧化碳濃度超標嚴重,有明顯窒息感。
不過總之還是建議如果可以就不要停車開空調睡覺,因爲這是在拿生命開玩笑。
理論上來說,停車開空調對車沒有任何不好的,的確不太好,根據相關的試驗,汽車怠速開空調油耗與汽車排量,甚至與發動機的調校也有一定的關係。
在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升,不同車型會有差異。停車開空調1小時意味要花7-15元,這個成本相當嚇人。
可以說,停車開空調唯一的困擾便是油耗成本,除非你不緊張油耗,但是也應該注意身體安全方面,由於車內空氣不能對流,發動機排出的一氧化碳如果漏進車內,就會逐漸積聚而使其濃度升高,從而發生中毒,很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。
發動機怠速時,由於節氣門處於臨界關閉狀態,所以進氣量很小,此時的發動機處於加濃噴射狀態,由於混合氣過濃,積碳會相對更多一些。如果再開着空調,這就要求輸出一定的功率,發動機爲了避免熄火,其轉數會適當提升,一般會提升50轉左右,這種低速帶負載運轉會導致更多的積碳發生。
當發動機積碳嚴重時,會影響機油潤滑,導致發動機產生爆震,堵塞三元催化器、氧傳感器,進而導致更嚴重的惡性循環,影響發動機的運轉狀態最終導致發動機嚴重故障。
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